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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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下列关于钩尾销插托说法正确的是（）。

A、 ①钩尾销插托裂纹时焊修

B、 ②焊修后磨修平整

C、 ③钩尾销插托裂纹时更换

D、 ④焊修后不得进行热处理

答案：ABC

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2024年“17型车钩“题库

16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

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车钩托梁横裂纹时焊修，纵裂纹时更换。

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器，在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有下列情况之一者须大修：（）

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16型钩舌鼻部厚度磨耗距钩舌（）、（）边缘60mm及（）部三处测量

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13号、13A型、13B型钩舌钩锁承台高度须为45～52mm，大于52mm时堆焊后加工，小于45mm时加工修理。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

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16、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm时或联锁套口局部碰伤深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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2024年“17型车钩“题库

下列关于钩尾销插托说法正确的是（）。

A、 ①钩尾销插托裂纹时焊修

B、 ②焊修后磨修平整

C、 ③钩尾销插托裂纹时更换

D、 ④焊修后不得进行热处理

答案：ABC

解析：

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。

解析：

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

A. ①材质代号

B. ②制造年月

C. ③检修单位

D. ④铁路局

解析：

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车钩托梁横裂纹时焊修，纵裂纹时更换。

解析：

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

解析：

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器，在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有下列情况之一者须大修：（）

A. ①自由高小于572mm时

B. ②箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时

C. ③木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

D. ④其它外露零部件裂损或丢失时

解析：

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16型钩舌鼻部厚度磨耗距钩舌（）、（）边缘60mm及（）部三处测量

A. ①上

B. ②下

C. ③中

D. ④内

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌钩锁承台高度须为45～52mm，大于52mm时堆焊后加工，小于45mm时加工修理。

解析：

点击查看答案

同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

A. ①外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失

B. ②缓冲器的自由高小于570mm

C. ③预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm

D. ④壳体与钩尾框接触部位的平面磨耗大于5mm

解析：

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16、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm时或联锁套口局部碰伤深度大于（）mm时堆焊后磨平。

A. ①4mm

B. ②5mm

C. ③6mm

D. ④8mm

解析：

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