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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）两级修程。

A、 ①辅修

B、 ②临修

C、 ③段修

D、 ④厂修

答案：CD

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2024年“17型车钩“题库

复查检验由（）负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定。

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车钩弹性支撑装置止挡铁磨耗剩余厚度小于20mm时更换。

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铁路货车段修应建立质量控制体系，“（）、组装、试验”各相关工序应形成互控关系。

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须进行抛丸除锈的配件有（）。

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铁路货车的维修保养制度遵循“（）”的原则。

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于()时更换。

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

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MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔须双向镶套，衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于10mm，衬套不得有边缘裂纹。

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多选题

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2024年“17型车钩“题库

以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）两级修程。

A、 ①辅修

B、 ②临修

C、 ③段修

D、 ④厂修

答案：CD

解析：

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复查检验由（）负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定。

A. ①工作者

B. ②工长

C. ③质检员

D. ④验收员

解析：

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车钩弹性支撑装置止挡铁磨耗剩余厚度小于20mm时更换。

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铁路货车段修应建立质量控制体系，“（）、组装、试验”各相关工序应形成互控关系。

A. ①分解

B. ②检查

C. ③修理

D. ④复查

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须进行抛丸除锈的配件有（）。

A. ①钩舌

B. ②钩尾框

C. ③钩锁

D. ④钩舌销

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铁路货车的维修保养制度遵循“（）”的原则。

A. ①安全第一

B. ②预防为主

C. ③以修保用

D. ④修用结合

解析：

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平。

解析：

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于()时更换。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③22mm

D. ④25mm

解析：

点击查看答案

16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

解析：

点击查看答案

MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

解析：

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩舌销孔须双向镶套，衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于10mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. ①0.5mm

B. ②1mm

C. ③1.5mm

D. ④2mm

解析：

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