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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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填空题

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敞车侧开门锁闭位置时，上门锁杆插入量不小于___mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于7mm。

答案：20

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2024年”C70段修落成车检查“题库

有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）

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取消辅修修程的60t级铁路货车须装用（）13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

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段修质量保证期：制动主管、支管无旧痕裂损，不漏泄。下个厂修到期。

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于( )。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足2个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

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HMIS应具备铁路货车技术管理信息下载、（）等功能。

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罐车卡带裂损时截换，同一卡带接口不超过（）个，截换长度每段不小于（）mm。

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原为拉铆结构组装的配件，铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心()范围内用()的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm。

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于（）时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（）%。

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(

填空题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

敞车侧开门锁闭位置时，上门锁杆插入量不小于___mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于7mm。

答案：20

解析：

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）

A. ①交叉杆变形大于10mm

B. ②交叉杆裂纹、焊缝开裂

C. ③交叉杆端头螺栓（母）松动

D. ④支撑座裂纹或破损

解析：

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取消辅修修程的60t级铁路货车须装用（）13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

A. ①B级钢

B. ②C级钢

C. ③E级钢

D. ④金刚

解析：

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段修质量保证期：制动主管、支管无旧痕裂损，不漏泄。下个厂修到期。

解析：

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于( )。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③45mm

D. ④50mm

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足2个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

解析：

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HMIS应具备铁路货车技术管理信息下载、（）等功能。

A. ①形成

B. ②恢复

C. ③上报

D. ④纠错

解析：

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罐车卡带裂损时截换，同一卡带接口不超过（）个，截换长度每段不小于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③200

D. ④300

解析：

点击查看答案

原为拉铆结构组装的配件，铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心()范围内用()的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

A. ①50mm

B. ②60mm

C. ③0.6mm

D. ④0.5mm

解析：

点击查看答案

下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm。

解析：

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于（）时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（）%。

A. ①50mm

B. ②60mm

C. ③80%

D. ④90%

解析：

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