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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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填空题

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同一辆车制动梁及闸瓦形式须___，闸瓦应为新品。

答案：一致

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2024年”C70段修落成车检查“题库

取消辅修修程的60t级铁路货车须装用（）13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

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挖补、截换时，须符合原设计的（）要求。

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故障标识应在故障部位附近简要标明故障名称及施修方法，用箭头（）故障部位。

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上端梁接口不超过（）个。

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与（）、（）等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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出线：检修车辆竣工后在规定时间内，电话通知车站、在KMIS系统填写《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）并上传；确认出线车辆并上传电子货票。

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事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，（）或（）。

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除另有规定外，有摩擦匹配关系的配件经分解后应（）、（）组装。

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题目内容

(

填空题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

同一辆车制动梁及闸瓦形式须___，闸瓦应为新品。

答案：一致

解析：

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取消辅修修程的60t级铁路货车须装用（）13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

A. ①B级钢

B. ②C级钢

C. ③E级钢

D. ④金刚

解析：

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

解析：

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挖补、截换时，须符合原设计的（）要求。

A. ①硬度

B. ②材质

C. ③形状

D. ④厚度

解析：

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故障标识应在故障部位附近简要标明故障名称及施修方法，用箭头（）故障部位。

A. ①画向

B. ②指向

C. ③标注

D. ④标志

解析：

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上端梁接口不超过（）个。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与（）、（）等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. ①车体

B. ②制动装置

C. ③转向架

D. ④钩缓装置

解析：

点击查看答案

出线：检修车辆竣工后在规定时间内，电话通知车站、在KMIS系统填写《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）并上传；确认出线车辆并上传电子货票。

解析：

点击查看答案

事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

解析：

点击查看答案

中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，（）或（）。

A. ①挖补

B. ②堆焊

C. ③截换

D. ④补强

解析：

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除另有规定外，有摩擦匹配关系的配件经分解后应（）、（）组装。

A. ①原车

B. ②原位

C. ③原样

D. ④原方向

解析：

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