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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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上作用车钩提钩链松余量为（）mm。

A、 ①45～55

B、 ②30～50

C、 ③40～45

D、 ④35～55

答案：A

解析：

2024年”C70段修落成车检查“题库

从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于5mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

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车体各配件（）、变形、松动、焊缝开裂、丢失时应修理、补装或更换。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm。

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铆接后零部件的接触面间须( )，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

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摇枕、侧架、副构架满（）万km或（）年报废。

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铁路货车定期检修周期分为（）。

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检修后各零部件组装时，表面须清理，不得有污垢、杂物，组装位置须正确，螺栓紧固，作用良好；选配组装时应___。

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车体检修主要分为（）及入库检修。

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70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。

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题目内容

(

单选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

上作用车钩提钩链松余量为（）mm。

A、 ①45～55

B、 ②30～50

C、 ③40～45

D、 ④35～55

答案：A

解析：

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于5mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

解析：

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车体各配件（）、变形、松动、焊缝开裂、丢失时应修理、补装或更换。

A. ①裂损

B. ②腐蚀

C. ③磨耗

D. ④老化

解析：

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm。

解析：

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铆接后零部件的接触面间须( )，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

A. ①严密

B. ②密贴

C. ③良好

D. ④接触

解析：

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

解析：

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摇枕、侧架、副构架满（）万km或（）年报废。

A. ①400

B. ②500

C. ③20

D. ④25

解析：

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铁路货车定期检修周期分为（）。

A. ①时间

B. ②季度

C. ③运行里程

D. ④走行公里结合时间

解析：

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检修后各零部件组装时，表面须清理，不得有污垢、杂物，组装位置须正确，螺栓紧固，作用良好；选配组装时应___。

解析：

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车体检修主要分为（）及入库检修。

A. ①预检

B. ② 预修

C. ③故障修

D. ④临修

解析：

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70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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