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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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自2023年7月1日起结合段修、入段厂修,对既有装用 ST 型缓冲器的货车开展换装（）型缓冲器改造。

A、 ①HM-1

B、 ②MT-2

C、 ③MT-3

D、 ④HN-1

答案：C

解析：

2024年”C70段修落成车检查“题库

上端梁、上侧梁曲大于()时调修。截换时，上侧梁接口不超过()个，侧开门处两侧柱间不得有接口。

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须()、()。

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除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一型号。

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安装防火板时，防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为（）mm，与地板下面的间距须大于（）mm（原结构小于35mm者除外），与枕梁上盖板重合量不小于（）mm，防火板以螺栓组装或分段焊接牢固，段焊长度为30mm～50mm。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

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敞车侧开门、下侧门须全数分解进行整体压型调修，恢复原形尺寸后采用符合要求的便捷连接方案进行()，不得采用圆销与垫圈()的方式。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K2心盘磨耗盘外径（）。

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落成后车钩从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，（）、（）、（）钩尾端面与从板的间隙不大于不大于8mm。

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13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于（）mm。

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单选题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

自2023年7月1日起结合段修、入段厂修,对既有装用 ST 型缓冲器的货车开展换装（）型缓冲器改造。

A、 ①HM-1

B、 ②MT-2

C、 ③MT-3

D、 ④HN-1

答案：C

解析：

相关题目

上端梁、上侧梁曲大于()时调修。截换时，上侧梁接口不超过()个，侧开门处两侧柱间不得有接口。

A. ①50mm

B. ②4

C. ③60mm

D. ④3

解析：

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须()、()。

A. ①正位

B. ②安装

C. ③位正

D. ④落实

解析：

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除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一型号。

解析：

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A. ①720mm～800

B. ②50

C. ③35

D. ④20

解析：

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

A. ①42mm

B. ②97mm

C. ③197mm

D. ④219mm

解析：

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敞车侧开门、下侧门须全数分解进行整体压型调修，恢复原形尺寸后采用符合要求的便捷连接方案进行()，不得采用圆销与垫圈()的方式。

A. ①调整

B. ②组装

C. ③焊接

D. ④拧紧

解析：

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

解析：

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K2心盘磨耗盘外径（）。

A. ①φ295mm

B. ②φ308mm

C. ③φ358mm

D. ④φ355mm

解析：

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落成后车钩从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，（）、（）、（）钩尾端面与从板的间隙不大于不大于8mm。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④17型

解析：

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13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于（）mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④28

解析：

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自2023年7月1日起结合段修、 入段厂修,对既有装用 ST 型缓冲器的货车开展换装（ ）型缓冲器改造。

自2023年7月1日起结合段修、入段厂修,对既有装用 ST 型缓冲器的货车开展换装（）型缓冲器改造。