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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（）计算。

A、 ①2005年6月1日

B、 ②2004年6月1日

C、 ③2003年6月1日

D、 ④2002年6月1日

答案：A

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2024年”C70段修落成车检查“题库

下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托（）、（）部距离为20mm。

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标签铆钉（）、（）、（）时重新铆装。

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检修时重点检查配件焊修部位，及时发现隐患，焊修后须按要求进行热处理、复探、复查。热处理能力不足或焊修后再发生问题的配件，优先进行报废处理。

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标记应符合Q/CR56-2014《铁道车辆标记一般规则》、TB/T1.2 《铁道车辆标记文字与字体》及图样要求，字体为宋体

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测重机构触头中心应位于以触板中心为圆心、半径（）的圆范围内。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以（）塞尺测量不得深入（）。

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装用下作用车钩时须装用车钩防跳插销。

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K2心盘磨耗盘外径（）。

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）mm。

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DZ3型转向架允许用调整垫板进行调整。调整垫板总厚度不大于12mm，数量是0～2块。

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单选题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（）计算。

A、 ①2005年6月1日

B、 ②2004年6月1日

C、 ③2003年6月1日

D、 ④2002年6月1日

答案：A

解析：

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托（）、（）部距离为20mm。

A. ①上

B. ②中

C. ③左

D. ④下

解析：

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标签铆钉（）、（）、（）时重新铆装。

A. ①破损

B. ②失效

C. ③丢失

D. ④锈蚀

解析：

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检修时重点检查配件焊修部位，及时发现隐患，焊修后须按要求进行热处理、复探、复查。热处理能力不足或焊修后再发生问题的配件，优先进行报废处理。

解析：

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标记应符合Q/CR56-2014《铁道车辆标记一般规则》、TB/T1.2 《铁道车辆标记文字与字体》及图样要求，字体为宋体

解析：

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测重机构触头中心应位于以触板中心为圆心、半径（）的圆范围内。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③30mm

D. ④40mm

解析：

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以（）塞尺测量不得深入（）。

A. ①2mm

B. ②2mm×10mm

C. ③50mm

D. ④40mm

解析：

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装用下作用车钩时须装用车钩防跳插销。

解析：

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K2心盘磨耗盘外径（）。

A. ①φ295mm

B. ②φ308mm

C. ③φ358mm

D. ④φ355mm

解析：

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）mm。

A. ①10

B. ② 20

C. ③30

D. ④40

解析：

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DZ3型转向架允许用调整垫板进行调整。调整垫板总厚度不大于12mm，数量是0～2块。

解析：

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