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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准。

A、 ①20%

B、 ② 30%

C、 ③50%

D、 ④80%

答案：C

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2024年”C70段修落成车检查“题库

装用254×254制动缸的C70型敞车、P70型棚车前制动杠杆与控制杠杆连接处的扁孔圆销销帽厚度应为7mm，更换时应装用符合图样QCH235-80JX-00-001要求的整体锻造头部减薄扁孔圆销。

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固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

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转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于（）mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

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凹槽型冲击座可由非凹槽冲击座改制，车钩钩肩与冲击座间距须大于75mm。

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。实行寿命管理的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）mm。

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人力制动机拉杆及托与（）间须有间隙。

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测量钢板厚度以深入边缘15mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

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在第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修的车有（）。

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E型密封圈满（）年报废。

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单选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准。

A、 ①20%

B、 ② 30%

C、 ③50%

D、 ④80%

答案：C

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装用254×254制动缸的C70型敞车、P70型棚车前制动杠杆与控制杠杆连接处的扁孔圆销销帽厚度应为7mm，更换时应装用符合图样QCH235-80JX-00-001要求的整体锻造头部减薄扁孔圆销。

解析：

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固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

解析：

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转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于（）mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

A. ①4

B. ②5

C. ③6

D. ④7

解析：

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凹槽型冲击座可由非凹槽冲击座改制，车钩钩肩与冲击座间距须大于75mm。

解析：

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。实行寿命管理的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

解析：

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

点击查看答案

人力制动机拉杆及托与（）间须有间隙。

A. ①摇枕

B. ②固定支点

C. ③牵引梁

D. ④固定杠杆

解析：

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测量钢板厚度以深入边缘15mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

解析：

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在第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修的车有（）。

A. ①70t级通用敞车

B. ②棚车

C. ③集装箱平车

D. ④罐车

解析：

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E型密封圈满（）年报废。

A. ①6

B. ②8

C. ③10

D. ④12

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