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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“（）”。

A、 ①×

B、 ②○

C、 ③△

D、 ④√

答案：A

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2024年”C70段修落成车检查“题库

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）。

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm。

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为11～15mm，且任一侧不小于4mm。

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装用（）缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座

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通用敞车侧开门锁闭位置时上门锁手把支座止挡铁与手把支座的距离为16～20mm，手把与止挡铁对应部位的直径为25～29mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于7mm。

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现车原有的补强板及接口位置，虽不符合上述规定，但经鉴定状态良好能确保安全者，可不处理。

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装运黄磷的罐车罐体为银灰色

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车钩缓冲装置安全专项整治：结合段修、入段厂修对既有装用ST型缓冲器的货车开展换装MT-2型缓冲器改造,同时将原冲击座更换为凹槽型冲击座。

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实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：轴箱橡胶垫满（）公里或（）。

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通用敞车侧开门锁闭位置时上门锁手把与止挡铁搭接量不小于8mm。

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(

单选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“（）”。

A、 ①×

B、 ②○

C、 ③△

D、 ④√

答案：A

解析：

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）。

A. ①17mm

B. ②18.1mm

C. ③19mm

D. ④19.1mm

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④28

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为11～15mm，且任一侧不小于4mm。

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装用（）缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座

A. ①HM-1型

B. ②HM-2型

C. ③MT-2型

D. ④MT-3型

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通用敞车侧开门锁闭位置时上门锁手把支座止挡铁与手把支座的距离为16～20mm，手把与止挡铁对应部位的直径为25～29mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于7mm。

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现车原有的补强板及接口位置，虽不符合上述规定，但经鉴定状态良好能确保安全者，可不处理。

解析：

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装运黄磷的罐车罐体为银灰色

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车钩缓冲装置安全专项整治：结合段修、入段厂修对既有装用ST型缓冲器的货车开展换装MT-2型缓冲器改造,同时将原冲击座更换为凹槽型冲击座。

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实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：轴箱橡胶垫满（）公里或（）。

A. ①60万

B. ②80万

C. ③5年

D. ④6年

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通用敞车侧开门锁闭位置时上门锁手把与止挡铁搭接量不小于8mm。

解析：

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