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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（）mm。

A、 ①860±10

B、 ②880±10

C、 ③880±5

D、 ④890±10

答案：B

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2024年”C70段修落成车检查“题库

整车落成后斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板横向间隙以()塞尺测量不得深入()。

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各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为（）mm；钢轨外侧为（）mm；闸瓦插销为（）mm。

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70吨级货车要将钩尾销槽型挡板全部换装为（）挡板

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车钩缓冲装置安全专项整治：结合段修、入段厂修对既有装用ST型缓冲器的货车开展换装MT-2型缓冲器改造,同时将原冲击座更换为凹槽型冲击座。

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段修车预检应包含：（）。

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

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转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

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罐车排油管盖、链放下后距轨面水平面垂直距离须不小于( )mm。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

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侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修；

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单选题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（）mm。

A、 ①860±10

B、 ②880±10

C、 ③880±5

D、 ④890±10

答案：B

解析：

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整车落成后斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板横向间隙以()塞尺测量不得深入()。

A. ①2mm×10mm

B. ②2mm×20mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：

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各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为（）mm；钢轨外侧为（）mm；闸瓦插销为（）mm。

A. ①60

B. ②80

C. ③25

D. ④30

解析：

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70吨级货车要将钩尾销槽型挡板全部换装为（）挡板

A. ①尼龙

B. ②平板式

C. ③双层式

D. ④U型

解析：

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车钩缓冲装置安全专项整治：结合段修、入段厂修对既有装用ST型缓冲器的货车开展换装MT-2型缓冲器改造,同时将原冲击座更换为凹槽型冲击座。

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段修车预检应包含：（）。

A. ①核对铁路货车有无扣车命令

B. ②HMIS推送信息

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解析：

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

A. ①检修分开

B. ②集中加修

C. ③原车原位

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转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

解析：

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罐车排油管盖、链放下后距轨面水平面垂直距离须不小于( )mm。

A. ①45

B. ②50

C. ③55

D. ④40

解析：

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

解析：

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侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修；

解析：

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