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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承须（）。

A、 ①不接触

B、 ②接触

C、 ③有间隙

D、 ④无间隙

答案：B

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2024年”C70段修落成车检查“题库

车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、焊缝开裂时修理或（），丢失时补装。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。

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以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车，满足二者之一视为到期。

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70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。

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测量钢板厚度以深入边缘15mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

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毒品车押运间茶座上部须安装不锈钢标志牌。标志牌上的字体为宋体，并采用( )处理，深度不小于0.2mm，颜色为红色。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）两级修程。

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时修理。

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新热铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm。（用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆）。

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在第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修的车有（）。

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单选题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承须（）。

A、 ①不接触

B、 ②接触

C、 ③有间隙

D、 ④无间隙

答案：B

解析：

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车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、焊缝开裂时修理或（），丢失时补装。

A. ①更换

B. ②截换

C. ③ 补强

D. ④挖补

解析：

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。

解析：

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以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车，满足二者之一视为到期。

解析：

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70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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测量钢板厚度以深入边缘15mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

解析：

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毒品车押运间茶座上部须安装不锈钢标志牌。标志牌上的字体为宋体，并采用( )处理，深度不小于0.2mm，颜色为红色。

A. ①酸蚀

B. ②除锈

C. ③打磨

D. ④抛光

解析：

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）两级修程。

A. ①辅修

B. ②临修

C. ③段修

D. ④厂修

解析：

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时修理。

解析：

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新热铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm。（用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆）。

解析：

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在第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修的车有（）。

A. ①70t级通用敞车

B. ②棚车

C. ③集装箱平车

D. ④罐车

解析：

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