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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A、 ①60％

B、 ②25％

C、 ③55％

D、 ④50％

答案：D

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2024年”C70段修落成车检查“题库

现车检查，抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架，尼龙套更换为新品后须嵌入牢固。

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采取加固措施的零部件加固（）质量标准须符合规定。

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各应用系统数据库须每月至少进行一次系统时间校核，铁路货车技术管理信息系统中的时间与国家授时中心标准北京时间同步，日期采用公历。

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罐车排油管盖、链放下后距轨面水平面垂直距离须不小于50mm。

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车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）mm。

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BY型M22螺母扭力矩为( )(N•m)。

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除另有规定外，敞车、罐车须在1位端墙上涂打“接触网下操作注意安全”；

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分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆，探伤部位的表面清理至全部露出金属本体；

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）。

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经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB/T8923.1规定的（），局部不低于（）。

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单选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A、 ①60％

B、 ②25％

C、 ③55％

D、 ④50％

答案：D

解析：

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现车检查，抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架，尼龙套更换为新品后须嵌入牢固。

A. ①腐蚀

B. ②破损

C. ③松动

D. ④脱出

解析：

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采取加固措施的零部件加固（）质量标准须符合规定。

A. ①方法

B. ②部位

C. ③方式

D. ④方向

解析：

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各应用系统数据库须每月至少进行一次系统时间校核，铁路货车技术管理信息系统中的时间与国家授时中心标准北京时间同步，日期采用公历。

解析：

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罐车排油管盖、链放下后距轨面水平面垂直距离须不小于50mm。

解析：

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车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）mm。

A. ①3

B. ②2

C. ③1

D. ④4

解析：

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BY型M22螺母扭力矩为( )(N•m)。

A. ①747-830

B. ②747-800

C. ③740-830

D. ④740-800

解析：

点击查看答案

除另有规定外，敞车、罐车须在1位端墙上涂打“接触网下操作注意安全”；

解析：

点击查看答案

分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆，探伤部位的表面清理至全部露出金属本体；

解析：

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）。

A. ①17mm

B. ②18.1mm

C. ③19mm

D. ④19.1mm

解析：

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经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB/T8923.1规定的（），局部不低于（）。

A. ①St2级

B. ②Sa2级

C. ③St1级

D. ④Sa1级

解析：

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