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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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漏斗板变形大于50mm时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于（）时挖补或截换。

A、 ①30%

B、 ②40%

C、 ③50%

D、 ④60%

答案：B

解析：

2024年”C70段修落成车检查“题库

钢结构敞车上门锁杆插入量小于20mm时更换或调修。

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车钩钩肩与冲击座间距须符合：16型、17型车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时，间距须为（）mm。

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单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在铭牌附近外体上涂打标记，日期字号为( )。

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K2心盘磨耗盘外径（）。

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与()、()等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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PB型棚车段修周期为2年。

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）个月时，按厂修施修。

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、检修、检定、校对，并须具备有效的计量合格证明。

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车钩钩肩与冲击座间距须符合：

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卡带裂损时截换，同一卡带接口不超过2个，截换长度每段不小于300mm，卡带须斜接。

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单选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

漏斗板变形大于50mm时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于（）时挖补或截换。

A、 ①30%

B、 ②40%

C、 ③50%

D、 ④60%

答案：B

解析：

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钢结构敞车上门锁杆插入量小于20mm时更换或调修。

解析：

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车钩钩肩与冲击座间距须符合：16型、17型车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时，间距须为（）mm。

A. ①90～100

B. ②90～105

C. ③95～100

D. ④95～105

解析：

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单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在铭牌附近外体上涂打标记，日期字号为( )。

A. ①10号

B. ②15号

C. ③20号

D. ④25号

解析：

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K2心盘磨耗盘外径（）。

A. ①φ295mm

B. ②φ308mm

C. ③φ358mm

D. ④φ355mm

解析：

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与()、()等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. ①制动阀

B. ②转向架

C. ③钩舌

D. ④钩缓装置

解析：

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PB型棚车段修周期为2年。

解析：

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）个月时，按厂修施修。

A. ①4

B. ② 3

C. ③2

D. ④1

解析：

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、检修、检定、校对，并须具备有效的计量合格证明。

解析：

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车钩钩肩与冲击座间距须符合：

A. ①71～76

B. ②71～86

C. ③76～86

D. ④76～80

解析：

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卡带裂损时截换，同一卡带接口不超过2个，截换长度每段不小于300mm，卡带须斜接。

解析：

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