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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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应配置以下主要工艺装备：各型车钩缓冲装置拆装设备、拉铆机具、标签读出器、（）。

A、 ①架车镐

B、 ②架车器具

C、 ③架车设备

D、 ④架车人员

答案：C

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2024年”C70段修落成车检查“题库

与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于50mm时焊修，大于时更换。

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除另有规定外，有摩擦匹配关系的配件经分解后应（）、（）组装。

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轴箱橡胶垫满（）年或（）万km时报废。

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转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于（）mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

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转（）转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

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（）型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行（）。

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E型密封圈满（）年报废。

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套（）时更换。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用（）、E级钢车钩。

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单选题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

应配置以下主要工艺装备：各型车钩缓冲装置拆装设备、拉铆机具、标签读出器、（）。

A、 ①架车镐

B、 ②架车器具

C、 ③架车设备

D、 ④架车人员

答案：C

解析：

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于50mm时焊修，大于时更换。

解析：

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除另有规定外，有摩擦匹配关系的配件经分解后应（）、（）组装。

A. ①原车

B. ②原位

C. ③原样

D. ④原方向

解析：

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轴箱橡胶垫满（）年或（）万km时报废。

A. ①6

B. ②8

C. ③60

D. ④80

解析：

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转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于（）mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

A. ①4

B. ②5

C. ③6

D. ④7

解析：

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转（）转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

A. ①K2型

B. ②K4型

C. ③K5型

D. ④K6型

解析：

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（）型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

A. ①ST型

B. ②MT-2型

C. ③HM-1型

D. ④HN-3型

解析：

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行（）。

A. ①检查

B. ②检修

C. ③检测

D. ④修理

解析：

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E型密封圈满（）年报废。

A. ①6

B. ②8

C. ③10

D. ④12

解析：

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套（）时更换。

A. ①松动

B. ②折断

C. ③裂纹

D. ④缺损

解析：

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用（）、E级钢车钩。

A. ①B级钢

B. ②E级钢

C. ③C级钢

D. ④都可以

解析：

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