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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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单选题

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ()开口销，开口销须卷起。

A、 ①3mm

B、 ②4mm

C、 ③6mm

D、 ④5mm

答案：D

解析：

2024年”C70段修落成车检查“题库

除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的水平距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm。

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铆接后零部件的接触面间应严密，在距铆钉中心()范围内用厚()的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时应重新铆接。

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段修过期时间达到（）个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在（）部位。

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须（）。

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测重机构触头中心应位于以触板中心为（）20mm的圆范围内。

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时修理。

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm。

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( )车钩下垂量不大于5mm。

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题目内容

(

单选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ()开口销，开口销须卷起。

A、 ①3mm

B、 ②4mm

C、 ③6mm

D、 ④5mm

答案：D

解析：

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的水平距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm。

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铆接后零部件的接触面间应严密，在距铆钉中心()范围内用厚()的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时应重新铆接。

A. ①50mm

B. ②0.5mm

C. ③60mm

D. ④0.3mm

解析：

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段修过期时间达到（）个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

A. ①4

B. ②3

C. ③2

D. ④1

解析：

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有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在（）部位。

A. ①可视

B. ② 非磨耗

C. ③明显

D. ④表面

解析：

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须（）。

A. ①入位

B. ②正位

C. ③落实

D. ④入槽

解析：

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测重机构触头中心应位于以触板中心为（）20mm的圆范围内。

A. ①点

B. ②圆心

C. ③半径

D. ④直径

解析：

点击查看答案

从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

解析：

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时修理。

解析：

点击查看答案

70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④28

解析：

点击查看答案

( )车钩下垂量不大于5mm。

A. 13A型

B. 13B型

C. 16型

D. 17型

解析：

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