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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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钩锁补充新品时，材质需为（）。

A、 ①Q235A

B、 ②Q450NQRi

C、 ③27SiMn

D、 ④E级钢

答案：D

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2024年”C70段修落成车检查“题库

70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm，

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敞车侧开门、下侧门须全数分解进行整体压型调修，恢复原形尺寸后采用符合要求的便捷连接方案进行()，不得采用圆销与垫圈()的方式。

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实行寿命管理的新制配件须有（）和（）标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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整车落成前须清理二位转向架滑槽（）的异物，三位转向架下旁承磨耗板面、磨耗套面的异物。

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须()、()。

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测重机构触头中心应位于以触板中心为（）20mm的圆范围内。

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上卸式车卸料管组装后与转向架的距离须大于（）。

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脱轨自动制动装置组装时所采用的抽芯铆钉的规格有（）。

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在磨耗部位。

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漏斗板变形大于50mm时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于（）时挖补或截换。

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单选题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

钩锁补充新品时，材质需为（）。

A、 ①Q235A

B、 ②Q450NQRi

C、 ③27SiMn

D、 ④E级钢

答案：D

解析：

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm，

A. ①24

B. ②26

C. ③28

D. ④30

解析：

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敞车侧开门、下侧门须全数分解进行整体压型调修，恢复原形尺寸后采用符合要求的便捷连接方案进行()，不得采用圆销与垫圈()的方式。

A. ①调整

B. ②组装

C. ③焊接

D. ④拧紧

解析：

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实行寿命管理的新制配件须有（）和（）标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. ①制造时间

B. ②制造编号

C. ③制造厂代号

D. ④磨耗到限

解析：

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整车落成前须清理二位转向架滑槽（）的异物，三位转向架下旁承磨耗板面、磨耗套面的异物。

A. ①内磨耗板面

B. ②内外磨耗板面

C. ③外磨耗板面

D. ④磨耗板面

解析：

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须()、()。

A. ①正位

B. ②安装

C. ③位正

D. ④落实

解析：

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测重机构触头中心应位于以触板中心为（）20mm的圆范围内。

A. ①点

B. ②圆心

C. ③半径

D. ④直径

解析：

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上卸式车卸料管组装后与转向架的距离须大于（）。

A. ①30mm

B. ②40mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：

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脱轨自动制动装置组装时所采用的抽芯铆钉的规格有（）。

A. ①3×12

B. ②3×14

C. ③3×16

D. ④3×10

解析：

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在磨耗部位。

解析：

点击查看答案

漏斗板变形大于50mm时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于（）时挖补或截换。

A. ①30%

B. ②40%

C. ③50%

D. ④60%

解析：

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