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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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腹板补强板（平形、角形）须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘（）以上。

A、 ①50mm

B、 ②60mm

C、 ③70mm

D、 ④40mm

答案：A

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2024年”C70段修落成车检查“题库

以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）、段修两级修程。

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对不易抛（喷）丸清理的部位或局部仍达不到标准者，须进行手工清理，钢结构表面清洁度不低于Sa2级。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

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凹槽型冲击座可由非凹槽冲击座改制，车钩钩肩与冲击座间距须大于75mm。

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装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，严禁电流通过轴承，须将轮对与侧架分离或架车。制动装置组装需点焊作业时，电焊回路须靠近施焊处，严禁用修车线路的钢轨作电焊回路。

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于( )mm。

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除基础制动装置外，圆销或螺栓焊固的部位可不装开口销。

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铁路货车段修过期的时间在1个段修周期内的，施行正常段修；过期的时间在1～2个段修周期内的，段修时由段修单位技术、质检部门及验收、监造部门共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；

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装运黄磷的罐车罐体为银灰色

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采取加固措施的零部件（）须符合规定。

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单选题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

腹板补强板（平形、角形）须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘（）以上。

A、 ①50mm

B、 ②60mm

C、 ③70mm

D、 ④40mm

答案：A

解析：

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）、段修两级修程。

A. ①临修

B. ② 状态修

C. ③高级修

D. ④厂修

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对不易抛（喷）丸清理的部位或局部仍达不到标准者，须进行手工清理，钢结构表面清洁度不低于Sa2级。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

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凹槽型冲击座可由非凹槽冲击座改制，车钩钩肩与冲击座间距须大于75mm。

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装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，严禁电流通过轴承，须将轮对与侧架分离或架车。制动装置组装需点焊作业时，电焊回路须靠近施焊处，严禁用修车线路的钢轨作电焊回路。

解析：

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于( )mm。

A. ①3

B. ②1

C. ③5

D. ④2

解析：

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除基础制动装置外，圆销或螺栓焊固的部位可不装开口销。

解析：

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铁路货车段修过期的时间在1个段修周期内的，施行正常段修；过期的时间在1～2个段修周期内的，段修时由段修单位技术、质检部门及验收、监造部门共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；

解析：

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装运黄磷的罐车罐体为银灰色

解析：

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采取加固措施的零部件（）须符合规定。

A. ①加固部位

B. ②加固方式

C. ③加固位置

D. ④质量标准

解析：

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