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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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整车落成后，须符合《铁路技术管理规程》规定的车辆限界，但经国铁集团或原中国铁路总公司、原铁道部批准局部超过限界的铁路货车除外。

答案：A

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人力制动机拉杆及（）与（）、（）、（）间须有间隙。

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下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于50mm。

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采取加固措施的零部件（）、（）、（）须符合规定。

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挖补、截换时，须符合原设计的（）、（）、（）的要求。

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于5mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

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车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于()mm。下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于()mm。

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年6月1日计算。

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段修单位应开展标准化车间、班组创建工作，对车间每年进行一次评价，对班组每季进行评价。

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同一端梁上平面与轨面水平面的垂直距离左、右相差不大于20mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）；有棚顶铁路货车车体倾斜大于30mm。

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

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2024年”C70段修落成车检查“题库

整车落成后，须符合《铁路技术管理规程》规定的车辆限界，但经国铁集团或原中国铁路总公司、原铁道部批准局部超过限界的铁路货车除外。

答案：A

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人力制动机拉杆及（）与（）、（）、（）间须有间隙。

A. ①托

B. ②摇枕

C. ③固定支点

D. ④牵引梁

解析：

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下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于50mm。

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采取加固措施的零部件（）、（）、（）须符合规定。

A. ①加固部位

B. ②加固质量

C. ③加固方式

D. ④质量标准

解析：

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挖补、截换时，须符合原设计的（）、（）、（）的要求。

A. ①材质

B. ②形状

C. ③厚度

D. ④强度

解析：

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于5mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

解析：

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车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于()mm。下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于()mm。

A. ①3

B. ②4

C. ③60

D. ④70

解析：

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年6月1日计算。

解析：

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段修单位应开展标准化车间、班组创建工作，对车间每年进行一次评价，对班组每季进行评价。

解析：

点击查看答案

同一端梁上平面与轨面水平面的垂直距离左、右相差不大于20mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）；有棚顶铁路货车车体倾斜大于30mm。

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

A. ①制造单位

B. ②制造厂家

C. ③材质标记

D. ④时间标记

解析：

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