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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为18.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

答案：B

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2024年”C70段修落成车检查“题库

段修过期时间达到（）个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的( )时，补角形补强板。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于10mm。

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装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打转动车钩端标记，字号120号。

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应配置以下主要工艺装备：各型车钩缓冲装置拆装设备、（）。

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漏斗车底门及开闭装置检修时抽拉式底门及框架（）大于30%更换

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（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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可在现车分解检修的配件有哪些（）。

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为辅、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面___mm。

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2024年”C70段修落成车检查“题库

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为18.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

答案：B

解析：

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段修过期时间达到（）个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

A. ①4

B. ②3

C. ③2

D. ④1

解析：

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的( )时，补角形补强板。

A. ①20%

B. ② 30%

C. ③50%

D. ④80%

解析：

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于10mm。

解析：

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装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打转动车钩端标记，字号120号。

解析：

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应配置以下主要工艺装备：各型车钩缓冲装置拆装设备、（）。

A. ①拉铆机具

B. ②标签读出器

C. ③架车设备

D. ④专用设备

解析：

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漏斗车底门及开闭装置检修时抽拉式底门及框架（）大于30%更换

A. ①腐蚀

B. ②磨耗

C. ③变形

D. ④破损

解析：

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（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①承载鞍

B. ②轴箱橡胶垫

C. ③斜楔

D. ④弹性旁承组成

解析：

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可在现车分解检修的配件有哪些（）。

A. ①锥芯截断塞门

B. ②组合式集尘器

C. ③空重车转换塞门

D. ④压力表塞门

解析：

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为辅、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

解析：

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面___mm。

解析：

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