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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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判断题

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车钩托梁采用M20螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。

答案：B

解析：

2024年”C70段修落成车检查“题库

侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于60°；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于45°。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于50mm。

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导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。

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落成的综合要求：应配置（）主要工艺装备。

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装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打转动车钩端标记，字号120号。

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闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，()修理、组装等工作场地须相互分开。

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摇枕、侧架、车钩、钩尾框、钩舌、（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时须为（）结构。

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对于不符合上述要求的铁路货车可调整下心盘与摇枕间的垫板厚度。

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2024年”C70段修落成车检查“题库

车钩托梁采用M20螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。

答案：B

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于60°；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于45°。

解析：

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。

解析：

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于50mm。

解析：

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导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A. ①1

B. ② 2

C. ③3

D. ④4

解析：

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落成的综合要求：应配置（）主要工艺装备。

A. ①各型车钩缓冲装置拆装设备

B. ②拉铆机具

C. ③标签读出器

D. ④架车设备

解析：

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装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打转动车钩端标记，字号120号。

解析：

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闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，()修理、组装等工作场地须相互分开。

A. ①分解

B. ②清洗

C. ③检测

D. ④打磨

解析：

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摇枕、侧架、车钩、钩尾框、钩舌、（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

A. ①牵引杆

B. ②提钩杆

C. ③心盘

D. ④上拉杆支架

解析：

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时须为（）结构。

A. ①拉铆

B. ②焊接

C. ③组装

D. ④安装

解析：

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对于不符合上述要求的铁路货车可调整下心盘与摇枕间的垫板厚度。

解析：

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