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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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判断题

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下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于40mm。

答案：B

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2024年”C70段修落成车检查“题库

铁路货车段修过期的时间在（）段修周期内的，施行正常段修；过期的时间在（）段修周期内的，由段修单位技术、质检部门及验收、监造部门共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期时间达到（）段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：（）、（）、（）型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

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现车检查，抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架，尼龙套更换为新品后须嵌入牢固。

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横跨梁垫板总厚度不大于（）mm，数量为0～（）块

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分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

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弹性旁承橡胶体满（）年或（）万km时报废。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

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（）、（）车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

转向架检修后须装回原车，不得互换。

题目内容

(

判断题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于40mm。

答案：B

解析：

相关题目

A. ①1个

B. ②1～2个

C. ③2个

D. ④厂修

解析：

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车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：（）、（）、（）型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④17型

解析：

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

A. ①42mm

B. ②97mm

C. ③197mm

D. ④219mm

解析：

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现车检查，抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架，尼龙套更换为新品后须嵌入牢固。

A. ①腐蚀

B. ②破损

C. ③松动

D. ④脱出

解析：

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横跨梁垫板总厚度不大于（）mm，数量为0～（）块

A. ①10

B. ②12

C. ③1

D. ④2

解析：

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分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

解析：

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弹性旁承橡胶体满（）年或（）万km时报废。

A. ①6

B. ②8

C. ③60

D. ④80

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③20mm

D. ④25mm

解析：

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（）、（）车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③16型

D. ④17型

解析：

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转向架检修后须装回原车，不得互换。

解析：

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