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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧200mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各50mm以上。

答案：B

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2024年”C70段修落成车检查“题库

与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于（）mm时焊修

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

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同一端梁上平面与轨面水平面的垂直距离左、右相差不大于20mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）；有棚顶铁路货车车体倾斜大于30mm。

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于60mm。

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“分解→检查→修理→组装→质检”等基本工序应分岗设置，相邻的基本工序不得为同一操作人员，下道工序应对上道工序或有技术关联的工序进行质量互控。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）、段修两级修程。

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小汽车运输专用车上、下层底架地板、附加地板腐蚀深度大于板厚的___、破损时，需挖补或截换。

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各管路变形时调修或更换。( )型罐车各管路腐蚀大于30%时截换或更换，截换时风管及卸料管每节长度不小于500mm。

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JSQ6型车用的平板式挡板规格为248mm×230mm×20mm。

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2024年”C70段修落成车检查“题库

翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧200mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各50mm以上。

答案：B

解析：

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于（）mm时焊修

A. ①20

B. ②30

C. ③50

D. ④40

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③20mm

D. ④25mm

解析：

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同一端梁上平面与轨面水平面的垂直距离左、右相差不大于20mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）；有棚顶铁路货车车体倾斜大于30mm。

解析：

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

解析：

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下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于60mm。

解析：

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“分解→检查→修理→组装→质检”等基本工序应分岗设置，相邻的基本工序不得为同一操作人员，下道工序应对上道工序或有技术关联的工序进行质量互控。

解析：

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）、段修两级修程。

A. ①临修

B. ② 状态修

C. ③高级修

D. ④厂修

解析：

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小汽车运输专用车上、下层底架地板、附加地板腐蚀深度大于板厚的___、破损时，需挖补或截换。

解析：

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各管路变形时调修或更换。( )型罐车各管路腐蚀大于30%时截换或更换，截换时风管及卸料管每节长度不小于500mm。

A. ①G70

B. ②GF70

C. ③GQ70

D. ④GN70

解析：

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JSQ6型车用的平板式挡板规格为248mm×230mm×20mm。

解析：

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