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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承上部体与旁承体下部间距为(9±1)mm。

答案：A

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2024年”C70段修落成车检查“题库

闸调器制造或大修时间满8年时送大修。

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转向架检修后须装回原车，不得互换。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的30%时焊修，大于时更换。

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横跨梁垫板总厚度不大于（）mm，数量为0～（）块

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整车落成后斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板横向间隙以()塞尺测量不得深入()。

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车体及底架涂装油漆形状应呈（）且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于（）。

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车体落成后，转K2转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆X为（　　）。

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得（）。

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弹性旁承橡胶体满（）年或（）万km时报废。

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判断题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承上部体与旁承体下部间距为(9±1)mm。

答案：A

解析：

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闸调器制造或大修时间满8年时送大修。

解析：

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转向架检修后须装回原车，不得互换。

解析：

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的30%时焊修，大于时更换。

解析：

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横跨梁垫板总厚度不大于（）mm，数量为0～（）块

A. ①10

B. ②12

C. ③1

D. ④2

解析：

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整车落成后斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板横向间隙以()塞尺测量不得深入()。

A. ①2mm×10mm

B. ②2mm×20mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：

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车体及底架涂装油漆形状应呈（）且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于（）。

A. ①方形

B. ②平行四边形

C. ③80μm

D. ④120μm

解析：

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车体落成后，转K2转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆X为（　　）。

A. ①70±10mm

B. ②75±10mm

C. ③80±10mm

D. ④85±10mm

解析：

点击查看答案

除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

A. ①制造单位

B. ②制造厂家

C. ③材质标记

D. ④时间标记

解析：

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得（）。

A. ①卡阻

B. ② 卡滞

C. ③窜出

D. ④窜动

解析：

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弹性旁承橡胶体满（）年或（）万km时报废。

A. ①6

B. ②8

C. ③60

D. ④80

解析：

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