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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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判断题

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横跨梁垫板总厚度0mm～12mm，数量不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

答案：A

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2024年”C70段修落成车检查“题库

车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆X为（　　）。

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实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于（）mm。

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2000年前新造的P64K，厂修周期为9年。

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（）正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

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敞车侧开门锁闭位置时，上门锁杆插入量不小于20mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于（）mm。

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铁路货车段修过期的时间在1个段修周期内的，施行正常段修；过期的时间在1～2个段修周期内的，段修时由段修单位技术、质检部门及验收、监造部门共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；

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车辆落成后，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）mm。

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通用敞车侧开门锁闭位置时上门锁手把与止挡铁搭接量不小于8mm。

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制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最（）距轨面水平面的距离须不小于（）mm。

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2024年”C70段修落成车检查“题库

横跨梁垫板总厚度0mm～12mm，数量不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

答案：A

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆X为（　　）。

A. ①70±10mm

B. ②75±10mm

C. ③80±10mm

D. ④85±10mm

解析：

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实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. ①制造时间标记

B. ②制造厂代号标记

C. ③有效期

D. ④试验日期

解析：

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13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于（）mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④28

解析：

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2000年前新造的P64K，厂修周期为9年。

解析：

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（）正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

A. ①承载弹簧

B. ②摇枕弹簧

C. ③减振弹簧

D. ④轴箱弹簧

解析：

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敞车侧开门锁闭位置时，上门锁杆插入量不小于20mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于（）mm。

A. ①4

B. ②5

C. ③6

D. ④7

解析：

点击查看答案

铁路货车段修过期的时间在1个段修周期内的，施行正常段修；过期的时间在1～2个段修周期内的，段修时由段修单位技术、质检部门及验收、监造部门共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；

解析：

点击查看答案

车辆落成后，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）mm。

A. ①4

B. ② 5

C. ③6

D. ④7

解析：

点击查看答案

通用敞车侧开门锁闭位置时上门锁手把与止挡铁搭接量不小于8mm。

解析：

点击查看答案

制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最（）距轨面水平面的距离须不小于（）mm。

A. ①下端

B. ②120

C. ③上端

D. ④130

解析：

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