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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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段修质量保证期：制动主管、支管无旧痕裂损，不漏泄。下个厂修到期。

答案：B

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2024年”C70段修落成车检查“题库

分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

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制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于（） mm。

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棚车（）、（）位脚蹬的最下一阶处须有护板。

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鞍木与罐体间隙大于（）mm时，更换鞍木。

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取消辅修铁路货车须装用（）型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。

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凹槽型冲击座可由非凹槽冲击座改制，车钩钩肩与冲击座间距须大于75mm。

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平车木地板厚度须为（）mm,竹地板厚度须为（）mm。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

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装用254×254制动缸的C70型敞车、P70型棚车前制动杠杆与控制杠杆连接处的扁孔圆销销帽厚度应为（）。

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配，装用13B型锻钢钩尾框时须采用相同形式。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求： ST型缓冲器可换装为()型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1缓冲器；HM-1型缓冲器报废时，可装换为MT-2缓冲器；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

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2024年”C70段修落成车检查“题库

段修质量保证期：制动主管、支管无旧痕裂损，不漏泄。下个厂修到期。

答案：B

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分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

解析：

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制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于（） mm。

A. ①110

B. ②120

C. ③130

D. ④100

解析：

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棚车（）、（）位脚蹬的最下一阶处须有护板。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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鞍木与罐体间隙大于（）mm时，更换鞍木。

A. ①5

B. ②10

C. ③6

D. ④8

解析：

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取消辅修铁路货车须装用（）型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。

A. ①120-A

B. ②120-1

C. ③103

D. ④120

解析：

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凹槽型冲击座可由非凹槽冲击座改制，车钩钩肩与冲击座间距须大于75mm。

解析：

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平车木地板厚度须为（）mm,竹地板厚度须为（）mm。

A. ①70

B. ②60

C. ③50

D. ④40

解析：

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

A. ①正位

B. ②落实

C. ③定位脐

D. ④凸脐

解析：

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装用254×254制动缸的C70型敞车、P70型棚车前制动杠杆与控制杠杆连接处的扁孔圆销销帽厚度应为（）。

A. ①5mm

B. ②6mm

C. ③7mm

D. ④8mm

解析：

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配，装用13B型锻钢钩尾框时须采用相同形式。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求： ST型缓冲器可换装为()型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1缓冲器；HM-1型缓冲器报废时，可装换为MT-2缓冲器；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

A. ①MT-2

B. ②MT-3

C. ③MT-1

D. ④HM-1

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