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2024年”C70段修落成车检查“题库

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者，更换后可不用铆装。

答案：B

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）mm 开口销，开口销须卷起。

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自2023年7月1日起结合段修、入段厂修,对既有装用 ST 型缓冲器的货车开展换装（）型缓冲器改造。

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转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，( )须更换斜楔主摩擦板。

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除另有规定外，敞车、罐车须在1位端墙上涂打“接触网下操作注意安全”；

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上心盘更换为新品时，须采用铸造上心盘。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及（）时修理或更换，丢失时补装。

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车钩托梁采用M24螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。

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段修单位应开展标准化车间、班组创建工作，对车间每年进行一次评价，对班组每季进行评价。

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16型、17型车钩支撑弹簧座腔顶部到支承托板下平面距离不小于（1）70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙（）（2）其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离（）。

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆Y2为（　　）。

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(

判断题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

棚车车门处脚蹬原为铆结构者，更换后可不用铆装。

答案：B

解析：

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）mm 开口销，开口销须卷起。

A. ①4

B. ②5

C. ③6

D. ④3

解析：

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自2023年7月1日起结合段修、入段厂修,对既有装用 ST 型缓冲器的货车开展换装（）型缓冲器改造。

A. ①HM-1

B. ②MT-2

C. ③MT-3

D. ④HN-1

解析：

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转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，( )须更换斜楔主摩擦板。

A. ①过限时

B. ②超限时

C. ③不符合时

D. ④符合时

解析：

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除另有规定外，敞车、罐车须在1位端墙上涂打“接触网下操作注意安全”；

解析：

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上心盘更换为新品时，须采用铸造上心盘。

解析：

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及（）时修理或更换，丢失时补装。

A. ①变质

B. ②焊缝开裂

C. ③松动

D. ④腐蚀

解析：

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车钩托梁采用M24螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。

解析：

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段修单位应开展标准化车间、班组创建工作，对车间每年进行一次评价，对班组每季进行评价。

解析：

点击查看答案

16型、17型车钩支撑弹簧座腔顶部到支承托板下平面距离不小于（1）70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙（）（2）其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离（）。

A. ①45

B. ②46

C. ③44

D. ④42

解析：

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆Y2为（　　）。

A. ①75±2mm

B. ②85±2mm

C. ③100±2mm

D. ④105±2mm

解析：

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