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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

答案：A

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上卸式车卸料管组装后与转向架的距离须大于60mm。

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13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于（）mm。

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车钩支撑座与冲击座（B部）间隙( )46mm。

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拉铆销铆接后，与被连接件间应能自由转动，并有___mm轴向移动量，端部不得与其他零部件干涉。

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车钩钩肩与冲击座间距须符合：

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铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承须（）。

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摇枕、侧架、车钩、缓冲器、轮轴、制动阀等主要零部件报废，应由段修单位的技术、（）、等部门，会同验收、监造人员进行鉴定。

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制动装置组装后，( )须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，（）或（）。

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13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于（）mm。

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判断题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

答案：A

解析：

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上卸式车卸料管组装后与转向架的距离须大于60mm。

解析：

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13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于（）mm。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：

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车钩支撑座与冲击座（B部）间隙( )46mm。

A. ①不大于

B. ②小于

C. ③大于

D. ④不小于

解析：

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拉铆销铆接后，与被连接件间应能自由转动，并有___mm轴向移动量，端部不得与其他零部件干涉。

解析：

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车钩钩肩与冲击座间距须符合：

A. ①71～76

B. ②71～86

C. ③76～86

D. ④76～80

解析：

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铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承须（）。

A. ①不接触

B. ②接触

C. ③有间隙

D. ④无间隙

解析：

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摇枕、侧架、车钩、缓冲器、轮轴、制动阀等主要零部件报废，应由段修单位的技术、（）、等部门，会同验收、监造人员进行鉴定。

A. ①材料

B. ②质检

C. ③车间

D. ④厂家

解析：

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制动装置组装后，( )须安装防盗装置或具备自防盗功能。

A. ①传感阀

B. ②制动阀

C. ③安全阀

D. ④空重车调整阀

解析：

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，（）或（）。

A. ①挖补

B. ②堆焊

C. ③截换

D. ④补强

解析：

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13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于（）mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④28

解析：

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