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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处损伤时更换。

答案：A

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装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为30 mm～50 mm。

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“一车一档”记录保存期限须长于一个段修期，一般不短于（）年；HMIS电子记录保存不得少于一个厂修期。

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原形。

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于（）。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用的车钩缓冲装置以下符合要求的有（）。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用（）、E级钢车钩。

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M22规格的BY型防松螺母紧固力矩为（）（N·m）。

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13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于（）mm。

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平车地板不得使用( )。

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年报废。

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题目内容

(

判断题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处损伤时更换。

答案：A

解析：

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装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为30 mm～50 mm。

解析：

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“一车一档”记录保存期限须长于一个段修期，一般不短于（）年；HMIS电子记录保存不得少于一个厂修期。

A. ①1

B. ②4

C. ③3

D. ④2

解析：

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原形。

解析：

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于（）。

A. ①300 mm

B. ②350 mm

C. ③360mm

D. ④380 mm

解析：

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用的车钩缓冲装置以下符合要求的有（）。

A. ①13A型下作用车钩

B. ②17型车钩

C. ③13B型锻钢钩尾框

D. ④MT-3型缓冲器

解析：

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用（）、E级钢车钩。

A. ①B级钢

B. ②E级钢

C. ③C级钢

D. ④都可以

解析：

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M22规格的BY型防松螺母紧固力矩为（）（N·m）。

A. ①747～828

B. ②747～829

C. ③747～830

D. ④747～831

解析：

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13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于（）mm。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：

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平车地板不得使用( )。

A. ①落叶松

B. ②马尾松

C. ③油松

D. ④云南松

解析：

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年报废。

解析：

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