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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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除已有永久性标识牌的铁路货车外，装用JC-2型弹性旁承的JSQ5型车、装用JC-3型弹性旁承的X6K型车，在1、4位枕梁内侧、旁承上方枕梁上盖板下部100 mm处腹板上涂打铁路货车弹性旁承落成标记，字号50号。

答案：A

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2024年”C70段修落成车检查“题库

16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，堆焊或补强。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定（），并须具备有效的计量合格证明。

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套（）时更换。

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm，深入孔内( ) 处测量。

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腹板补强板（平形、角形）高度须大于腹板高度的（），长度大于梁高的（）倍，补强板四角须倒角。

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轴箱橡胶垫满（）年或（）万km时报废。

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应检修分开、集中加修、辆份配送。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足2个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

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判断题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

除已有永久性标识牌的铁路货车外，装用JC-2型弹性旁承的JSQ5型车、装用JC-3型弹性旁承的X6K型车，在1、4位枕梁内侧、旁承上方枕梁上盖板下部100 mm处腹板上涂打铁路货车弹性旁承落成标记，字号50号。

答案：A

解析：

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

解析：

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，堆焊或补强。

解析：

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。

解析：

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定（），并须具备有效的计量合格证明。

A. ①采购

B. ②检修

C. ③检定

D. ④校对

解析：

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套（）时更换。

A. ①松动

B. ②折断

C. ③裂纹

D. ④缺损

解析：

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm，深入孔内( ) 处测量。

A. ①1/4

B. ② 1/3

C. ③1/5

D. ④1/6

解析：

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腹板补强板（平形、角形）高度须大于腹板高度的（），长度大于梁高的（）倍，补强板四角须倒角。

A. ①50%

B. ②60%

C. ③2

D. ④1.5

解析：

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轴箱橡胶垫满（）年或（）万km时报废。

A. ①6

B. ②8

C. ③60

D. ④80

解析：

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应检修分开、集中加修、辆份配送。

解析：

解析：

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