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2024年”C70段修落成车检查“题库
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2024年”C70段修落成车检查“题库
题目内容
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判断题
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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销,开口销须卷起。

答案:A

解析:

2024年”C70段修落成车检查“题库
同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致,钩尾框型号须与车钩不须匹配。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040d5-5b38-33d3-c0a1-f01eb07d9900.html
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自2023年7月1日起结合段修、 入段厂修,对既有装用 ST 型缓冲器的货车开展换装( )型缓冲器改造。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040c8-d31a-37b4-c0a2-cb1146ce6700.html
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A41X型呼吸式安全阀检修,放泄阀、吸入阀O形橡胶密封圈须更换为新品。放泄阀密封圈规格为:( )。
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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用BY型或新品FS型防松螺母,安装开口销,并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓,螺栓头部须有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004051-e12a-ef01-c0fa-c02833260f00.html
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( )须采用BY型或新品FS型防松螺母,安装开口销,并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓,螺栓头部须有性能等级G10.9、制造厂代号、制造年份标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004051-e12b-9712-c0fa-c02833260f00.html
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装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为30 mm~50 mm。
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C70脱轨自动制动装置拉环颜色为(),拉环销孔距底部钢管内侧高度为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004051-e12c-20f9-c0fa-c02833260f00.html
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轴箱橡胶垫满( )年或( )万km时报废。
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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测,落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。
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车钩缓冲装置安全专项整治:结合段修、入段厂修对既有装用ST型缓冲器的货车开展换装MT-2型缓冲器改造,同时将原冲击座更换为凹槽型冲击座。
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题目内容
(
判断题
)
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2024年”C70段修落成车检查“题库

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销,开口销须卷起。

答案:A

解析:

2024年”C70段修落成车检查“题库
相关题目
同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致,钩尾框型号须与车钩不须匹配。

解析:

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自2023年7月1日起结合段修、 入段厂修,对既有装用 ST 型缓冲器的货车开展换装( )型缓冲器改造。

A. ①HM-1

B. ②MT-2

C. ③MT-3

D. ④HN-1

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A41X型呼吸式安全阀检修,放泄阀、吸入阀O形橡胶密封圈须更换为新品。放泄阀密封圈规格为:( )。

A. ①99.6mm×5.7mm

B. ②98.6mm×5.7mm

C. ③99.5mm×6.7mm

D. ④98.5mm×6.7mm

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用BY型或新品FS型防松螺母,安装开口销,并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓,螺栓头部须有( )。

A. ①性能等级G10.9

B. ②制造厂代号

C. ③批次号

D. ④制造年份标记

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( )须采用BY型或新品FS型防松螺母,安装开口销,并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓,螺栓头部须有性能等级G10.9、制造厂代号、制造年份标记。

A. ①防跳板

B. ②钩尾框托板

C. ③钩尾销托梁

D. ④安全托板螺母

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装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为30 mm~50 mm。

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C70脱轨自动制动装置拉环颜色为(),拉环销孔距底部钢管内侧高度为()mm。

A. ①黄色

B. ②绿色

C. ③341

D. ④366

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004051-e12c-20f9-c0fa-c02833260f00.html
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轴箱橡胶垫满( )年或( )万km时报废。

A. ①6

B. ②8

C. ③60

D. ④80

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测,落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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车钩缓冲装置安全专项整治:结合段修、入段厂修对既有装用ST型缓冲器的货车开展换装MT-2型缓冲器改造,同时将原冲击座更换为凹槽型冲击座。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040d5-5b37-7a78-c0a1-f01eb07d9900.html
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