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2024年”K6段修落成车检查“题库

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简答题

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挡键有何检修要求？

答案：挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉失效、丢失时补装。

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

段修时摇枕、侧架、副构架满500万公里或（）年报废。

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同一转向架两侧架固定轴距差不大于2mm

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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交叉支撑装置杆体（）、环焊缝（）或擦伤、碰伤深度（）时报废。

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侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求：丢失时补装，（）或（）大于3mm时更换。折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品。

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导电式心盘磨耗盘的导电柱全部脱落时更换为新品，必须为导电式心盘磨耗盘。

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铁路货车段修时，横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）mm。

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端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除

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（）焊修应进行平焊

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副构架转向架摇枕斜楔摩擦面，斜面磨耗板材质为（）（新牌号为06Crl9Nil0）。

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题目内容

(

简答题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

挡键有何检修要求？

答案：挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉失效、丢失时补装。

解析：

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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段修时摇枕、侧架、副构架满500万公里或（）年报废。

A. ①20

B. ②25

C. ③30

D. ④35

解析：

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同一转向架两侧架固定轴距差不大于2mm

解析：

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A. ①厂修

B. ②鉴定

C. ③报废

D. ④加强段修

解析：

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交叉支撑装置杆体（）、环焊缝（）或擦伤、碰伤深度（）时报废。

A. ①折断

B. ②开焊

C. ③开裂

D. ④超限

解析：

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侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求：丢失时补装，（）或（）大于3mm时更换。折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品。

A. ①裂损

B. ②磨耗

C. ③扭曲

D. ④咬边

解析：

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导电式心盘磨耗盘的导电柱全部脱落时更换为新品，必须为导电式心盘磨耗盘。

解析：

点击查看答案

铁路货车段修时，横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④5

解析：

点击查看答案

端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除

A. ①3扣

B. ②2扣

C. ③4扣

D. ④1扣

解析：

点击查看答案

（）焊修应进行平焊

A. 摇枕裂纹焊修

B. 侧架承载鞍支承面

C. 交叉杆中部连接焊缝

D. 摇枕斜楔摩擦面磨耗板

解析：

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副构架转向架摇枕斜楔摩擦面，斜面磨耗板材质为（）（新牌号为06Crl9Nil0）。

A. ①0Crl8Ni9

B. ②47Mn2Si2TiB

C. ③ Q235－A

D. ④ 不锈钢

解析：

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