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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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转K2,转K6铸钢摇枕挡内、外表面距离原形尺寸是多少？

答案：转K6型转向架为274.6～279.40mm ，转K2型为279.4mm。

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

K6型转向架承载鞍导框底面一侧磨耗不大于大于2mm。

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挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉失效、丢失时补装。

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

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铁路货车段修时，转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：（）。

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同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。

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铁路货车段修时，交叉杆端头螺栓（母）（），须分解交叉支撑装置。

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制动位的安全链松余量：L-B型组合式制动梁为（）mm。

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转K6、转K2型转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。

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固定杠杆支点座圆销孔衬套直径磨耗不得大于2mm。

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制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于,30mm

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K2,转K6铸钢摇枕挡内、外表面距离原形尺寸是多少？

答案：转K6型转向架为274.6～279.40mm ，转K2型为279.4mm。

解析：

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K6型转向架承载鞍导框底面一侧磨耗不大于大于2mm。

解析：

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挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉失效、丢失时补装。

解析：

点击查看答案

弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

解析：

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铁路货车段修时，转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：（）。

A. ①制动梁安全吊130mm

B. ②钢轨内侧为60mm

C. ③钢轨外侧为80mm

D. ④闸瓦插销为25mm

解析：

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同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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铁路货车段修时，交叉杆端头螺栓（母）（），须分解交叉支撑装置。

A. ①紧固

B. ②正位

C. ③松动

D. ④常态

解析：

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制动位的安全链松余量：L-B型组合式制动梁为（）mm。

A. ①30～50

B. ②35～70

C. ③40～70

D. ④45～70

解析：

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转K6、转K2型转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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固定杠杆支点座圆销孔衬套直径磨耗不得大于2mm。

解析：

点击查看答案

制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于,30mm

解析：

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