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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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转K2C型转向架弹性旁承组成组装在摇枕旁承盒中时，摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离为（）mm。

A、 ①20±0

B、 ②20±1

C、 ③20±2

D、 ④20±3

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或（）以上长度之和不大于（）的裂纹，超限或破损时更换。

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铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经国铁集团车辆主管部门允许，不得改变车辆及零部件的原结构、（）及固有标记，装用的零部件须符合规定。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

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转K6型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

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转K5型下旁承垫板总厚度为（），数量为0～3块。

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平面磨耗大于（）时焊修后加工，恢复原型。直径磨耗大于3mm时须使用自动焊机堆焊，焊修后加工，恢复原型。圆脐内径原型（）、外径原型（），磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原形尺寸。

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制动位的安全链松余量：BAB型集成制动装置装用的TMX系列制动梁为___～120mm，

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下心盘变形时调修，调平后检测心盘底面平面度不大于1mm。

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

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转K4型、转K5型侧架导框导台两侧之和大于（）时堆焊后磨修；。

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K2C型转向架弹性旁承组成组装在摇枕旁承盒中时，摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离为（）mm。

A、 ①20±0

B、 ②20±1

C、 ③20±2

D、 ④20±3

答案：B

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《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或（）以上长度之和不大于（）的裂纹，超限或破损时更换。

A. ①2

B. ②3

C. ③160mm

D. ④150mm

解析：

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铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经国铁集团车辆主管部门允许，不得改变车辆及零部件的原结构、（）及固有标记，装用的零部件须符合规定。

A. ①材质

B. ②颜色

C. ③形状

D. ④型号

解析：

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

A. ①正位

B. ②落实

C. ③定位脐

D. ④凸脐

解析：

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转K6型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

A. ①283mm

B. ②285mm

C. ③293mm

D. ④295mm

解析：

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转K5型下旁承垫板总厚度为（），数量为0～3块。

A. ①2～15mm

B. ②2～25mm

C. ③2～30mm

D. ④2～35mm

解析：

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平面磨耗大于（）时焊修后加工，恢复原型。直径磨耗大于3mm时须使用自动焊机堆焊，焊修后加工，恢复原型。圆脐内径原型（）、外径原型（），磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原形尺寸。

A. ①3mm

B. ②54mm

C. ③80mm

D. ④3mm

解析：

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制动位的安全链松余量：BAB型集成制动装置装用的TMX系列制动梁为___～120mm，

解析：

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下心盘变形时调修，调平后检测心盘底面平面度不大于1mm。

解析：

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

A. ①同向

B. ②反向

C. ③相对

D. ④相反

解析：

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转K4型、转K5型侧架导框导台两侧之和大于（）时堆焊后磨修；。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

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