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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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铸钢摇枕（）或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。

A、 ①横裂纹

B、 ②纵裂纹

C、 ③裂损

D、 ④缺损

答案：B

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

转K2型转向架原装用低摩闸瓦者，须按规定换装为L-C型组合式制动梁、高摩合成闸瓦。

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铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品。

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交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后焊修，焊修后须进行磁粉探伤；

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旁承磨耗板磨耗深度大于3mm或裂损时更换。

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

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K2型转向架，新装磨耗板与侧架的间隙：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆

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JC系列双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换。

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《铁路货车段修规程》规定:承载鞍顶面偏磨不大于（），磨耗不大于（）。

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有下列（）情况时，修复或更换副构架（允许仅更换有问题的副构架）。

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25t轴重副构架转向架侧架止挡两凸台间距原形为170mm，磨耗小于（）或单侧磨耗大于（）时，堆焊加工，恢复原形尺寸，

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铸钢摇枕（）或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。

A、 ①横裂纹

B、 ②纵裂纹

C、 ③裂损

D、 ④缺损

答案：B

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转K2型转向架原装用低摩闸瓦者，须按规定换装为L-C型组合式制动梁、高摩合成闸瓦。

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铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后焊修，焊修后须进行磁粉探伤；

解析：

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旁承磨耗板磨耗深度大于3mm或裂损时更换。

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

解析：

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K2型转向架，新装磨耗板与侧架的间隙：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆

解析：

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JC系列双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:承载鞍顶面偏磨不大于（），磨耗不大于（）。

A. ①1.5mm

B. ②2mm

C. ③5mm

D. ④10mm

解析：

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有下列（）情况时，修复或更换副构架（允许仅更换有问题的副构架）。

A. ①副构架出现裂纹时应焊补磨平，横裂纹长度超过15mm时更换。

B. ②鞍面径向（半径）磨耗大于0.5mm时更换。

C. ③鞍面内推力挡肩磨耗后两端距离不大于165.8mm时消除棱角，大于时更换。

D. ④鞍面径向（半径）磨耗大于0.2mm时更换。

解析：

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25t轴重副构架转向架侧架止挡两凸台间距原形为170mm，磨耗小于（）或单侧磨耗大于（）时，堆焊加工，恢复原形尺寸，

A. ①166mm

B. ②165mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：

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