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竹质垫板可于车辆横向（）块拼装，各占一半。

A、 ①2

B、 ②3

C、 ③4

D、 ④5

答案：A

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平面下心盘圆脐内径原形Ф（）mm、外径原形Ф（）mm，磨耗大于3mm时更换或堆焊后加工恢复原形尺寸.

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、（）等。

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制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，DZ1型转向架装用的L-B1型组合式制动梁为50～80mm，

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）修程。

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下心盘组装螺栓规格：21t轴重型为（）。

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《铁路货车段修规程》规定:转K6型转向架交叉杆变形大于（），杆体擦伤、碰伤深度不大于（），须须分解交叉支撑装置，进行磁粉探伤检查。

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下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的垂直距离（不含心盘磨耗盘）：JC-1、JC-2型宜为（98±2）mm，JC、JC-3型宜为（93±2）mm。

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铁路货车段修时，转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨外侧为（）。

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钢质、竹质心盘垫板混装时，钢质垫板须放于（）。

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侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓（）时更换，（）时补装新品。

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单选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

竹质垫板可于车辆横向（）块拼装，各占一半。

A、 ①2

B、 ②3

C、 ③4

D、 ④5

答案：A

解析：

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平面下心盘圆脐内径原形Ф（）mm、外径原形Ф（）mm，磨耗大于3mm时更换或堆焊后加工恢复原形尺寸.

A. ①54

B. ②80

C. ③60

D. ④82

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、（）等。

A. ①弹簧

B. ②摇动座

C. ③承载鞍

D. ④斜楔检修线

解析：

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制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，DZ1型转向架装用的L-B1型组合式制动梁为50～80mm，

A. ①20～50mm

B. ②20～60mm

C. ③50～70mm

D. ④50～80mm

解析：

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）修程。

A. ①厂修

B. ②段修

C. ③大修

D. ④辅修

解析：

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下心盘组装螺栓规格：21t轴重型为（）。

A. ①M18

B. ②M20

C. ③M22

D. ④M24

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:转K6型转向架交叉杆变形大于（），杆体擦伤、碰伤深度不大于（），须须分解交叉支撑装置，进行磁粉探伤检查。

A. ①15mm

B. ②10mm

C. ③1.5mm

D. ④2.5mm

解析：

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下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的垂直距离（不含心盘磨耗盘）：JC-1、JC-2型宜为（98±2）mm，JC、JC-3型宜为（93±2）mm。

解析：

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铁路货车段修时，转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨外侧为（）。

A. ①70mm

B. ②80mm

C. ③90mm

D. ④100mm

解析：

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钢质、竹质心盘垫板混装时，钢质垫板须放于（）。

A. ①上层

B. ②中层

C. ③底层

D. ④以上都对

解析：

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侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓（）时更换，（）时补装新品。

A. ①松动

B. ②破损

C. ③失效

D. ④丢失

解析：

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