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2024年”K6段修落成车检查“题库

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各型圆弹簧弹簧支承圈不足（）圈时报废。

A、 ①5%

B、 ②6%

C、 ③7%

D、 8%

答案：D

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K4型下旁承垫板总厚度为不大于25mm，数量不大于3块。当心盘垫板厚度大于25mm时，可在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）

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扁孔圆销、圆销长度允许在上下一个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量2～10mm，不得与邻近的其它零部件、管系等发生干涉。

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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）方向。

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转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量可以为（）块。

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挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉失效、丢失时补装。

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承载鞍导框底面水平距离：转K6型转向架原形尺寸为（）。

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为（）N•m

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

各型圆弹簧弹簧支承圈不足（）圈时报废。

A、 ①5%

B、 ②6%

C、 ③7%

D、 8%

答案：D

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转K4型下旁承垫板总厚度为不大于25mm，数量不大于3块。当心盘垫板厚度大于25mm时，可在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。

A. ①12

B. ②20mm

C. ③15mm

D. ④10mm

解析：

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）

A. ①交叉杆变形大于10mm

B. ②交叉杆裂纹、焊缝开裂

C. ③交叉杆端头螺栓（母）松动

D. ④支撑座裂纹或破损

解析：

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扁孔圆销、圆销长度允许在上下一个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量2～10mm，不得与邻近的其它零部件、管系等发生干涉。

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HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和车辆段、车间、（）小三级系统。

A. 班组

B. 工位

C. 工种

D. 车间

解析：

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铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的50%时更换。

解析：

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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）方向。

A. ①相切

B. ②垂直

C. ③平行

D. ④相交

解析：

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转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量可以为（）块。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉失效、丢失时补装。

解析：

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承载鞍导框底面水平距离：转K6型转向架原形尺寸为（）。

A. ①283mm

B. ②284mm

C. ③285mm

D. ④286mm

解析：

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为（）N•m

A. ①500-520

B. ②500-550

C. ③500-600

D. ④550-600

解析：

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