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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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除转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）mm。

A、 ①100

B、 ②200

C、 ③150

D、 ④50

答案：C

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2024年”K6段修落成车检查“题库

《铁路货车段修规程》规定:轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记或使用时间满（）时报废，剩余寿命小于（）段修期者，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用。

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

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交叉杆有下列情况之一时报废：车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆；交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。

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交叉支撑装置支撑座（）或（）时需分解。

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回（）、（），并按（）组装。

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主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（）时调整，垫圈厚度为2～8mm。

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制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。

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转向架组装后，需作业时，同一轮轴两侧的侧架端须同时起降，禁止单独顶升一端

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交叉杆中部连接裂纹开裂时清除（）后焊修，焊修后须进行（）。

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。

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)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

除转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）mm。

A、 ①100

B、 ②200

C、 ③150

D、 ④50

答案：C

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记或使用时间满（）时报废，剩余寿命小于（）段修期者，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用。

A. ①6年

B. ②8年

C. ③1个

D. ④半个

解析：

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

解析：

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交叉杆有下列情况之一时报废：车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆；交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。

解析：

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交叉支撑装置支撑座（）或（）时需分解。

A. ①变形

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④破损

解析：

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回（）、（），并按（）组装。

A. ①原车

B. ②原位置

C. ③原方向

D. ④原位

解析：

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主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（）时调整，垫圈厚度为2～8mm。

A. ①2mm

B. ②0.5mm

C. ③8mm

D. ④3mm

解析：

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制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。

解析：

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转向架组装后，需作业时，同一轮轴两侧的侧架端须同时起降，禁止单独顶升一端

解析：

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交叉杆中部连接裂纹开裂时清除（）后焊修，焊修后须进行（）。

A. ①裂纹

B. ②焊缝

C. ③打磨

D. ④磁粉探伤

解析：

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。

解析：

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