APP下载

2024年”K6段修落成车检查“题库

搜索

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

单选题

)

JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于（），小于时需修磨旁承盒。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4mm

D、 ④5mm

答案：A

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），小于时报废。

点击查看题目

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于（），冲洗后清净水份，表面应（）及其他杂物。

点击查看题目

安装制动梁安全链螺母时，须装弹簧垫圈或背母；制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm，组合式制动梁为40～70mm。

点击查看题目

JC系列双作用弹性旁承，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于3mm时，焊修后加工，恢复原型。

点击查看题目

摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工

点击查看题目

横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。

点击查看题目

铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

点击查看题目

导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

点击查看题目

固定杠杆支点座圆销孔衬套直径磨耗不得大于2mm。

点击查看题目

转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，（）部分磨修平整。

点击查看题目

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

单选题

)

手机预览

2024年”K6段修落成车检查“题库

JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于（），小于时需修磨旁承盒。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4mm

D、 ④5mm

答案：A

解析：

相关题库:

2024年”K6段修落成车检查“题库

分享

2024年”K6段修落成车检查“题库

相关题目

平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），小于时报废。

解析：

点击查看答案

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于（），冲洗后清净水份，表面应（）及其他杂物。

A. ①70℃

B. ②60℃

C. ③无杂质

D. ④无油垢

解析：

点击查看答案

安装制动梁安全链螺母时，须装弹簧垫圈或背母；制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm，组合式制动梁为40～70mm。

A. ①20～40

B. ②30～50

C. ③20～50

D. ④20～80

解析：

点击查看答案

JC系列双作用弹性旁承，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于3mm时，焊修后加工，恢复原型。

解析：

点击查看答案

摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④1

解析：

点击查看答案

横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。

解析：

点击查看答案

铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

A. ①淬火

B. ②正火

C. ③退火

D. ④回火

解析：

点击查看答案

导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A. ①3mm

B. ②3mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

点击查看答案

固定杠杆支点座圆销孔衬套直径磨耗不得大于2mm。

解析：

点击查看答案

转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，（）部分磨修平整。

A. ①高于

B. 低于

C. ③露出

D. ④凸出

解析：

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

信号工补充练习题库

制度执行年三季度题库

电气电机练习题库

1.第十八届“振兴杯”全国青年职业技能大赛职工组主体赛（职业技能竞赛）

2024年思修复习资料题库

值班员业务复习题-更新版

新能源汽车大赛题库

柬埔寨中资电力企业2024年“同·创杯”技能竞赛继电保护专业理论题库

《信访工作条例》知识题库

交安2023理论题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302