APP下载

2024年”K6段修落成车检查“题库

搜索

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

单选题

)

铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

A、 ①淬火

B、 ②正火

C、 ③退火

D、 ④回火

答案：B

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面不用经过热处理。

点击查看题目

DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应（）。

点击查看题目

摆动式转向架钢制心盘垫板总厚度不大于（）。

点击查看题目

《铁路货车段修规程》规定:交叉支撑转向架铸钢侧架（）横裂纹时更换。

点击查看题目

JC型旁承（）、（）、（）裂损或磨耗超限时更换为新品。

点击查看题目

铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为（），转K5为（）。

点击查看题目

铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

点击查看题目

中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于（）时焊修后加工或更换。

点击查看题目

交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废。

点击查看题目

铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有（）等异物。

点击查看题目

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

单选题

)

手机预览

2024年”K6段修落成车检查“题库

铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

A、 ①淬火

B、 ②正火

C、 ③退火

D、 ④回火

答案：B

解析：

相关题库:

2024年”K6段修落成车检查“题库

分享

2024年”K6段修落成车检查“题库

相关题目

转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面不用经过热处理。

解析：

点击查看答案

DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应（）。

A. ①立焊

B. ②横焊

C. ③平焊

D. ④仰焊

解析：

点击查看答案

摆动式转向架钢制心盘垫板总厚度不大于（）。

A. ①60mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

点击查看答案

《铁路货车段修规程》规定:交叉支撑转向架铸钢侧架（）横裂纹时更换。

A. ①A部位

B. ②B部位

C. ③A区

D. ④B区

解析：

点击查看答案

JC型旁承（）、（）、（）裂损或磨耗超限时更换为新品。

A. ①旁承磨耗板

B. ②顶面磨耗板

C. ③支承磨耗板

D. ④侧面磨耗板

解析：

点击查看答案

铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为（），转K5为（）。

A. ①67±2mm

B. ②72±2mm

C. ③75±2mm

D. ④78±2mm

解析：

点击查看答案

铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

A. ①超限

B. ②裂纹

C. ③松动

D. ④丢失

解析：

点击查看答案

中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于（）时焊修后加工或更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：

点击查看答案

交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废。

解析：

点击查看答案

铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有（）等异物。

A. ①油污

B. ②油漆

C. ③尘土

D. ④铁屑

解析：

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新

生产综合（运营、化验、机修）知识竞赛题库

循环水高级1018题库

公开（电工中级）题库

94号策略（5.30）理论题库

燃气输配场站运行工五级工（初级工）理论题库

资源化站总题库

井下作业技术知识题库

2024年9月客运车间抽考题库

消防设施操作员（中级监控）理论考试模拟试卷

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302