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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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下旁承组装时，旁承盒下部须至少有1块厚度不小于（）的钢垫板。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以（）塞尺测量不得深入（）。

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同一辆车应装用同一型号旁承，旁承座安装方向须为：同一摇枕相同，同一辆车同侧同向。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

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铁路货车段修时，转K6转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不得大于（）mm。

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实行（）的新制配件须有（）和制造厂代号标记。

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心盘磨耗盘立面磨耗大于（）、底面磨耗大于（）时更换，有导电式的心盘磨耗盘型号更换新品心盘磨耗盘时须为导电式。

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

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JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于（），小于时需修磨旁承盒。

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装用JC-3型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ20mm×35mm.

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实施修程修制改革的P70国铁货车段修周期为2年2个月。

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

下旁承组装时，旁承盒下部须至少有1块厚度不小于（）的钢垫板。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：B

解析：

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B. ②2mm×10mm

C. ③50mm

D. ④13mm

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A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

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B. ②使用年限

C. ③制造时间

D. ④年限

解析：

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B. ②4mm

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D. ④2mm

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B. ②3mm

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