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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为（），材质为Q235A。

A、 ①φ13mm×35mm

B、 ②φ15mm×35mm

C、 ③φ10mm×35mm

D、 ④φ18mm×35mm

答案：C

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K2型转向架平面下心盘垫板组装时，使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）。

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摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（）mm、转K5型为（）mm。

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铁路货车段修时，转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：（）。

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

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车辆颠覆的全车交叉杆，检测合格可以继续使用，不用报废。

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平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：交叉杆裂纹、___开裂。

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。

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（）焊修应进行平焊

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除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须分解检查。

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为（），材质为Q235A。

A、 ①φ13mm×35mm

B、 ②φ15mm×35mm

C、 ③φ10mm×35mm

D、 ④φ18mm×35mm

答案：C

解析：

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转K2型转向架平面下心盘垫板组装时，使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）。

A. ①20mm

B. ②40mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：

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摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（）mm、转K5型为（）mm。

A. ①67±2

B. ②78±2

C. ③67

D. ④78

解析：

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铁路货车段修时，转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：（）。

A. ①制动梁安全吊130mm

B. ②钢轨内侧为60mm

C. ③钢轨外侧为80mm

D. ④闸瓦插销为25mm

解析：

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③20～25mm

D. ④20～30mm

解析：

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车辆颠覆的全车交叉杆，检测合格可以继续使用，不用报废。

解析：

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平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。

A. 55mm

B. 58mm

C. 55～58mm

D. 56～58mm

解析：

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：交叉杆裂纹、___开裂。

解析：

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

解析：

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（）焊修应进行平焊

A. 摇枕裂纹焊修

B. 侧架承载鞍支承面

C. 交叉杆中部连接焊缝

D. 摇枕斜楔摩擦面磨耗板

解析：

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除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须分解检查。

解析：

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