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2024年”K6段修落成车检查“题库

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转E22型转向架锥柱裂纹或螺纹损伤时更换；锥柱与座板、座板与侧架间焊缝开裂时清除裂纹后焊修，更换锥柱时应采用（）。

A、 ①专用工装

B、 ②专用设备

C、 ③专用工具

D、 ④专用设备

答案：A

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2024年”K6段修落成车检查“题库

轴承外圈与侧架导框间隙不小于（）。

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承载鞍磨耗超限、裂纹、裂损、变形时焊修磨平。

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杆体纵裂纹长度大于（）mm或深度大于（）mm时报废。

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车辆颠覆的全车交叉杆，检测合格可以继续使用，不用报废。

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为（），组合式制动梁为（）。

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DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

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以下（）转向架杆体擦伤、碰伤深度大于5mm须分解交叉支撑装置，杆头与杆体过渡部位进行磁粉探伤检查。

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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于（）mm的裂纹，超限或破损时更换

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交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后焊修，焊修后须进行磁粉探伤；

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转E22型转向架锥柱裂纹或螺纹损伤时更换；锥柱与座板、座板与侧架间焊缝开裂时清除裂纹后焊修，更换锥柱时应采用（）。

A、 ①专用工装

B、 ②专用设备

C、 ③专用工具

D、 ④专用设备

答案：A

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轴承外圈与侧架导框间隙不小于（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：

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承载鞍磨耗超限、裂纹、裂损、变形时焊修磨平。

解析：

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杆体纵裂纹长度大于（）mm或深度大于（）mm时报废。

A. ①0.6

B. ②0.5

C. 50

D. ④30

解析：

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车辆颠覆的全车交叉杆，检测合格可以继续使用，不用报废。

解析：

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①高于

B. ②低于

C. ③凸出

D. ④变形

解析：

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制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为（），组合式制动梁为（）。

A. ①20-50mm

B. ②20-40mm

C. ③40-60mm

D. ④40-70mm

解析：

点击查看答案

DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④变形

解析：

点击查看答案

以下（）转向架杆体擦伤、碰伤深度大于5mm须分解交叉支撑装置，杆头与杆体过渡部位进行磁粉探伤检查。

A. ①转8AG型

B. ②转K1型

C. ③转K2型

D. ④转E22型

解析：

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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于（）mm的裂纹，超限或破损时更换

A. ①120

B. ②130

C. ③140

D. ④150

解析：

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交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后焊修，焊修后须进行磁粉探伤；

解析：

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