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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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橡胶套表面裂纹深度大于（）或橡胶体与金属部分剥离时更换。

A、 ①3mm

B、 ②5mm

C、 ③8mm

D、 ④10mm

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。

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（）型弹性旁承体须有永久性型号标识。

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JC系列双作用弹性旁承组装时，1旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为不大于30mm调整垫板进行调整，调整垫板数量为不大于3块。

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斜楔应在自动检测设备或平台上半数检测。

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铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的50%时更换。

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（）焊修应进行平焊

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、斜楔检修线等

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承载鞍（）、（）、（）、（）时报废。

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品。

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过（）块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

橡胶套表面裂纹深度大于（）或橡胶体与金属部分剥离时更换。

A、 ①3mm

B、 ②5mm

C、 ③8mm

D、 ④10mm

答案：B

解析：

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平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。

A. 55mm

B. 58mm

C. 55～58mm

D. 56～58mm

解析：

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（）型弹性旁承体须有永久性型号标识。

A. ①JC

B. ②JC-1

C. ③JC-2

D. ④JC-3

解析：

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JC系列双作用弹性旁承组装时，1旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为不大于30mm调整垫板进行调整，调整垫板数量为不大于3块。

解析：

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斜楔应在自动检测设备或平台上半数检测。

解析：

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铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的50%时更换。

解析：

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（）焊修应进行平焊

A. 摇枕裂纹焊修

B. 侧架承载鞍支承面

C. 交叉杆中部连接焊缝

D. 摇枕斜楔摩擦面磨耗板

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、斜楔检修线等

A. ①摇枕

B. ②弹簧

C. ③承载鞍

D. ④交叉杆

解析：

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承载鞍（）、（）、（）、（）时报废。

A. ①磨耗超限

B. ②裂纹

C. ③裂损

D. ④变形

解析：

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品。

解析：

点击查看答案

横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过（）块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

A. ①4

B. ②3

C. ③2

D. ④1

解析：

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