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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

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转K2型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高差均不大于（）。

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轮正确、承载鞍须放置正位；轴箱橡胶垫外置铜绞线须装于侧架内侧；承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于3mm

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JC型旁承旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为不大于30mm调整垫板进行调整，调整垫板数量为不大于（）块。

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铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经国铁集团车辆主管部门允许，不得改变车辆及零部件的原结构、（）及固有标记，装用的零部件须符合规定。

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铸钢侧架支撑座贯通裂纹、经过焊修再次出现裂纹或原焊修焊缝开裂时更换

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转E22型转向架锥柱裂纹或螺纹损伤时更换；锥柱与座板、座板与侧架间焊缝开裂时清除裂纹后焊修，更换锥柱时应采用（）。

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

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交叉支撑装置有下列情况之一时报废（）

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DZ1型转向架装用的JF-1型承载鞍导框挡边内侧面水平距离磨耗后不大于（）mm、一侧磨耗不大于（）mm。

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：B

解析：

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

A. ①同向

B. ②反向

C. ③相对

D. ④相反

解析：

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转K2型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高差均不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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轮正确、承载鞍须放置正位；轴箱橡胶垫外置铜绞线须装于侧架内侧；承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于3mm

解析：

点击查看答案

JC型旁承旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为不大于30mm调整垫板进行调整，调整垫板数量为不大于（）块。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经国铁集团车辆主管部门允许，不得改变车辆及零部件的原结构、（）及固有标记，装用的零部件须符合规定。

A. ①材质

B. ②颜色

C. ③形状

D. ④型号

解析：

点击查看答案

铸钢侧架支撑座贯通裂纹、经过焊修再次出现裂纹或原焊修焊缝开裂时更换

解析：

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转E22型转向架锥柱裂纹或螺纹损伤时更换；锥柱与座板、座板与侧架间焊缝开裂时清除裂纹后焊修，更换锥柱时应采用（）。

A. ①专用工装

B. ②专用设备

C. ③专用工具

D. ④专用设备

解析：

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

解析：

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交叉支撑装置有下列情况之一时报废（）

A. ①颠覆车辆的全车交叉杆

B. ②脱轨转向架装用的交叉杆

C. ③交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣

D. ④杆体横裂纹

解析：

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DZ1型转向架装用的JF-1型承载鞍导框挡边内侧面水平距离磨耗后不大于（）mm、一侧磨耗不大于（）mm。

A. ①154

B. ②170

C. ③3

D. ④2

解析：

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