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2024年”K6段修落成车检查“题库

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DZ2型侧架导框两侧磨耗之和大于（）时堆焊后加工恢复原形。

A、 ①3mm

B、 ②4mm

C、 ③5mm

D、 ④6mm

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（）年

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交叉支撑组成U型、X型弹性垫满12年或240万km。

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心盘磨耗盘底面磨耗：转K2、转K6型转向架不大于（）mm，超限时更换。

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转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为A或A1的小半径圆弧导框摇动座，配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

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转K6型转向架减振弹簧内外圈自由高度差不大于2mm。

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制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，DZ1型转向架装用的L-B1型组合式制动梁为50～80mm，

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品。

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橡胶套表面裂纹深度大于（）或橡胶体与金属部分剥离时更换。

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

DZ2型侧架导框两侧磨耗之和大于（）时堆焊后加工恢复原形。

A、 ①3mm

B、 ②4mm

C、 ③5mm

D、 ④6mm

答案：B

解析：

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新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（）年

A. ①1年

B. ②2年

C. ③3年

D. ④4年

解析：

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交叉支撑组成U型、X型弹性垫满12年或240万km。

A. ①满12年

B. ②满15年

C. ③240万

D. ④250万

解析：

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心盘磨耗盘底面磨耗：转K2、转K6型转向架不大于（）mm，超限时更换。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③2.5

D. ④3

解析：

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转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为A或A1的小半径圆弧导框摇动座，配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧

解析：

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

解析：

点击查看答案

转K6型转向架减振弹簧内外圈自由高度差不大于2mm。

解析：

点击查看答案

制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，DZ1型转向架装用的L-B1型组合式制动梁为50～80mm，

A. ①20～50mm

B. ②20～60mm

C. ③50～70mm

D. ④50～80mm

解析：

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

A. ①30%

B. ②33%

C. ③3mm

D. ④５mm

解析：

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品。

解析：

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橡胶套表面裂纹深度大于（）或橡胶体与金属部分剥离时更换。

A. ①3mm

B. ②5mm

C. ③8mm

D. ④10mm

解析：

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