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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部（）时更换。

A、 ①裂纹

B、 ②磨耗

C、 ③腐蚀

D、 ④脱开

答案：D

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

装用组合式制动梁时允许使用4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于3mm，并保证磨耗板与滑槽密贴，焊后须清除磨耗板平面的（）和（）。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（）。

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（）焊修应进行平焊

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横跨梁调整垫板总厚度为（），不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

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铁路货车段修时，横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）mm。

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年时（）。

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转K4型旁承弹性橡胶块的橡胶与钢板剥离、橡胶永久变形大于（）时更换。

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装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为（），转E21型为（），其他型号不小于（）。

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(

单选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部（）时更换。

A、 ①裂纹

B、 ②磨耗

C、 ③腐蚀

D、 ④脱开

答案：D

解析：

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装用组合式制动梁时允许使用4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于3mm，并保证磨耗板与滑槽密贴，焊后须清除磨耗板平面的（）和（）。

A. ①焊渣

B. ②夹渣

C. ③凸起物

D. ④杂物

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A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③35mm

D. ④40mm

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（）焊修应进行平焊

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横跨梁调整垫板总厚度为（），不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。

A. ①0～12mm

B. ②2块

C. ③2～12mm

D. ④3块

解析：

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转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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铁路货车段修时，横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④5

解析：

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

解析：

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年时（）。

A. ①报废

B. ②入厂大修

C. ③探伤检修

D. ④检查合格继续使用

解析：

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转K4型旁承弹性橡胶块的橡胶与钢板剥离、橡胶永久变形大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：

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装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为（），转E21型为（），其他型号不小于（）。

A. ①3～7mm

B. ②4～15mm

C. ③2mm

D. ④５～15mm

解析：

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弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部（ ）时更换。

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