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弹性旁承橡胶体允许有（），但表面裂纹深度大于5mm或水平投影长度大于该边长的30％时更换。

A、 ①磨耗

B、 ②擦伤

C、 ③油脂

D、 ④龟裂

答案：D

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套（）磨耗板，摩擦面须经过热处理。

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架（）、（）、（）、斜楔检修线等。

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转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于（）。

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同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型允许混装，承载鞍、轴箱橡胶垫制造标记须向外。

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心盘螺栓直径M24者安装（）开口销。

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导电式心盘磨耗盘的导电柱全部脱落时更换为新品，必须为导电式心盘磨耗盘。

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JC-3型旁承座底面磨耗不大于2mm

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承载鞍导框底面水平距离原形：JF-1型为309+0-1mm，转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架为（）mm，转K2为（）mm。

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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于___mm时更换新品。

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

弹性旁承橡胶体允许有（），但表面裂纹深度大于5mm或水平投影长度大于该边长的30％时更换。

A、 ①磨耗

B、 ②擦伤

C、 ③油脂

D、 ④龟裂

答案：D

解析：

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套（）磨耗板，摩擦面须经过热处理。

A. ①45号钢

B. ②27SiMn

C. ③ADI

D. T10

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架（）、（）、（）、斜楔检修线等。

A. ①构架

B. ②弹簧

C. ③承载鞍

D. ④轮对

解析：

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转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于（）。

A. ①40mm

B. ②50mm

C. ③60mm

D. ④70mm

解析：

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同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型允许混装，承载鞍、轴箱橡胶垫制造标记须向外。

解析：

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心盘螺栓直径M24者安装（）开口销。

A. ①φ4mm或φ5mm

B. ②φ4mm

C. ③φ5mm

D. ④φ6mm

解析：

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导电式心盘磨耗盘的导电柱全部脱落时更换为新品，必须为导电式心盘磨耗盘。

解析：

点击查看答案

JC-3型旁承座底面磨耗不大于2mm

解析：

点击查看答案

承载鞍导框底面水平距离原形：JF-1型为309+0-1mm，转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架为（）mm，转K2为（）mm。

A. ①180

B. ②285

C. ③283

D. ④181

解析：

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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于___mm时更换新品。

解析：

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 45mm

D. 50mm

解析：

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