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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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JC、JC-1、JC-2、JC-3型新品旁承座须有永久性（）标识。

A、 ①厂家

B、 ②铸造号

C、 ③型号

D、 ④材质

答案：C

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂。

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转K2型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高差均不大于（）。

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段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（），左右之和为（）。

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（）装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程，

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同一车辆装用的转向架有何要求？

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轮对、承载鞍须放置正位，承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的径向间隙不小于（）。

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制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。

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摆式转向架承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于2mm。

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

JC、JC-1、JC-2、JC-3型新品旁承座须有永久性（）标识。

A、 ①厂家

B、 ②铸造号

C、 ③型号

D、 ④材质

答案：C

解析：

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废

A. ①1扣

B. ②2扣

C. ③3扣

D. ④4扣

解析：

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂。

解析：

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转K2型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高差均不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（），左右之和为（）。

A. ①3～9mm

B. ②1.5～10mm

C. ③6～14.5mm

D. ④9～15mm

解析：

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（）装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①转K2型

B. ②转K4型

C. ③转K6型

D. ④C76B型车

解析：

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程，

A. ①站修

B. ②轴检

C. ③列检

D. ④临修

解析：

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同一车辆装用的转向架有何要求？

解析：

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轮对、承载鞍须放置正位，承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的径向间隙不小于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。

解析：

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摆式转向架承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于2mm。

解析：

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