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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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转K2型心盘磨耗盘圆锥面厚度为（）mm

A、 ①4

B、 ②5

C、 ③6

D、 ④7

答案：C

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2024年”K6段修落成车检查“题库

轴箱橡胶垫满（）年时报废。

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侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为530～660N•m。螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面，凸出部分磨修平整。

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弹簧料径大于Φ16mm时，须在端部侧面打钢印或作其他永久性标记，内容包括：（）

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同一车辆装用的转向架有何要求？

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铁路货车段修时，更换的JC型新品旁承座须有永久性型号标识。

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《铁路货车段修规程》规定:横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为（）。

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

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（）的闸瓦插销可不安装闸瓦插销环。

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交叉杆有下列情况之一时报废：车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆；交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应焊装（）的磨耗板；无铸台者焊装（）的磨耗板。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K2型心盘磨耗盘圆锥面厚度为（）mm

A、 ①4

B、 ②5

C、 ③6

D、 ④7

答案：C

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

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侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为530～660N•m。螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面，凸出部分磨修平整。

解析：

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弹簧料径大于Φ16mm时，须在端部侧面打钢印或作其他永久性标记，内容包括：（）

A. ①工厂代号

B. ②生产年月

C. ③检修日期

D. ④检验人员代号

解析：

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同一车辆装用的转向架有何要求？

解析：

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铁路货车段修时，更换的JC型新品旁承座须有永久性型号标识。

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为（）。

A. ①4.8

B. ②8.9

C. ③3～5mm

D. ④2～5mm

解析：

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

点击查看答案

（）的闸瓦插销可不安装闸瓦插销环。

A. ①敞车

B. ②棚车

C. ③平车

D. ④罐车

解析：

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交叉杆有下列情况之一时报废：车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆；交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。

解析：

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应焊装（）的磨耗板；无铸台者焊装（）的磨耗板。

A. ①140mm×80mm×(3～5)mm

B. ②145mm×80mm×(3～5)mm

C. ③(145～155)mm×80mm×(3～5)mm

D. ④(140～150)mm×80mm×(3～5)mm

解析：

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