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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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铸钢侧架承载鞍加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）mm

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④4

答案：A

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2024年”K6段修落成车检查“题库

轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记时报废，满80万公里或（）时报废。

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于___mm时焊修后加工或更换。

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转向架组装时须符合以下要求（）。

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心盘磨耗盘满6年或80万km报废。

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新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。

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锁紧板（）、（）深度大于2mm时更换为新品

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修线等。

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DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

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新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（）年。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铸钢侧架承载鞍加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）mm

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④4

答案：A

解析：

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轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记时报废，满80万公里或（）时报废。

A. 4年

B. 5年

C. 6年

D. 8年

解析：

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于___mm时焊修后加工或更换。

解析：

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转向架组装时须符合以下要求（）。

A. ①转向架检修后须装回原车，不得互换。

B. ②除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一型号。

C. ③转向架更换时，须符合原设计或改造车型规定。

D. ④同一辆车可以装用异型车轴。

解析：

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心盘磨耗盘满6年或80万km报废。

解析：

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新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。

解析：

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锁紧板（）、（）深度大于2mm时更换为新品

A. ①腐蚀

B. ②变形

C. ③磨耗

D. ④裂纹

解析：

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。

A. ①35～41mm

B. ②42～48mm

C. ③32～38mm

D. ④32～45mm

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修线等。

解析：

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DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④变形

解析：

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新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（）年。

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④3

解析：

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